Signalerings Systemen
VIOSS wijst u de weg
Vaak vinden werkzaamheden aan de weg plaats op een locatie waar geen vaste signalering aanwezig is. Het komt ook voor dat de aanwezige vaste signalering tijdelijk buiten gebruik is. Of dat de onderlinge afstand tussen de portalen van de vaste signalering te groot is om een juiste afzetting te kunnen maken. Om de weggebruiker toch goed te kunnen informeren, maakt u gebruik van de mobiele rijstrook signaleringssystemen van VIOSS.
Het steeds drukker wordende verkeer in Nederland vereist continu aanpassingen, verbeteringen en reparaties op of in de nabijheid van het hoofdwegennet. Het verkeer moet bij wegwerkzaamheden in goede banen worden geleid voor zowel de veiligheid van de automobilist, als voor de veiligheid van de mensen die deze werkzaamheden uitvoeren. De mobiele rijstrooksignalering (ADVI-OS en/of MRS) van VIOSS biedt daarvoor de oplossing.
Door de duidelijk zichtbare signaalgevers boven de weg wordt de weggebruiker vroegtijdig ge?nformeerd. Hierdoor ontstaat een vloeiender doorstroming, waardoor de kans op files en ongevallen kleiner wordt.
Bij VIOSS heeft u de keuze uit het ADVI-OS signaleringssysteem en/of het MRS signaleringssysteem.
Het MRS signaleringssysteem bestaat uit een aanhanger en een skid die direct voorafgaand aan de werkzaamheden op de vluchtstrook of op opstelplaatsen in de berm worden geplaatst en meteen na afloop van de werkzaamheden weer worden verwijderd.
Het ADVI-OS signaleringssysteem bestaat uit een staander, die in de berm op een pulsbuis of op een betonblok wordt geplaatst en een ligger met daaraan de signaalgevers.
Omdat het in een aantal gevallen niet wenselijk is dat de vluchtstrook niet beschikbaar is als rijstrook of als vluchtstrook voor de hulpdiensten, maar men toch de beschikking wil hebben over een snel (ver)plaatsbaar multifunctioneel rijstrook signalerings systeem dat geschikt is voor het markeren van 3 rijstroken zonder vluchtstrook of 2 rijstroken en de vluchtstrook, waarbij de vluchtstrook vrij blijft, is het ADVI-OS signaleringssysteem ontwikkeld.
Verkeerstechnisch kan het ADVI-OS signaleringssysteem dienen als vervanger van het al bestaande Mobiele Rijbaan Signaleringssysteem(MRS), of als aanvulling op bestaande verkeerssignalering, bijvoorbeeld in situaties waarin het verkeer over de vluchtstrook geleid wordt.
Inmiddels is de ADVI-OS verder doorontwikkeld en is er een uitvoering beschikbaar die voorzien kan worden van extra signaleringsbakken aan de achterzijde wat toepasbaar is als Contra Flow signaleringssysteem of een uitvoering die geschikt is voor 4 rijstroken zonder vluchtstrook of 3 rijstroken met vluchtstrook.
Dit jaar is de ADVI-OS signalering ook ingezet op de A50 en op de A1 tijdens asfalteringswerkzaamheden. Hierbij wordt doormiddel van signaalgevers het verkeer gesplistst en naar de vluchtstrook en de linkerrijstrook gestuurd op de momenten dat men 2 rijstroken ter beschikking moet hebben voor het verkeer maar waarbij men een hoogte verschil heeft tussen de rijstroken. Op de momenten dat men maar ??n rijstrook voor het verkeer ter beschikking moet hebben zet je 1 rijstrook af.
Heeft u vragen of wilt u meer informatie bel dan met Piet van Helvoort, telefoon 073 - 599 22 71 of mail naar info@vioss.nl
Vaak vinden werkzaamheden aan de weg plaats op een locatie waar geen vaste signalering aanwezig is. Het komt ook voor dat de aanwezige vaste signalering tijdelijk buiten gebruik is. Of dat de onderlinge afstand tussen de portalen van de vaste signalering te groot is om een juiste afzetting te kunnen maken. Om de weggebruiker toch goed te kunnen informeren, maakt u gebruik van de mobiele rijstrook signaleringssystemen van VIOSS.
Het steeds drukker wordende verkeer in Nederland vereist continu aanpassingen, verbeteringen en reparaties op of in de nabijheid van het hoofdwegennet. Het verkeer moet bij wegwerkzaamheden in goede banen worden geleid voor zowel de veiligheid van de automobilist, als voor de veiligheid van de mensen die deze werkzaamheden uitvoeren. De mobiele rijstrooksignalering (ADVI-OS en/of MRS) van VIOSS biedt daarvoor de oplossing.
Door de duidelijk zichtbare signaalgevers boven de weg wordt de weggebruiker vroegtijdig ge?nformeerd. Hierdoor ontstaat een vloeiender doorstroming, waardoor de kans op files en ongevallen kleiner wordt.
Bij VIOSS heeft u de keuze uit het ADVI-OS signaleringssysteem en/of het MRS signaleringssysteem.
Het MRS signaleringssysteem bestaat uit een aanhanger en een skid die direct voorafgaand aan de werkzaamheden op de vluchtstrook of op opstelplaatsen in de berm worden geplaatst en meteen na afloop van de werkzaamheden weer worden verwijderd.
Het ADVI-OS signaleringssysteem bestaat uit een staander, die in de berm op een pulsbuis of op een betonblok wordt geplaatst en een ligger met daaraan de signaalgevers.
Omdat het in een aantal gevallen niet wenselijk is dat de vluchtstrook niet beschikbaar is als rijstrook of als vluchtstrook voor de hulpdiensten, maar men toch de beschikking wil hebben over een snel (ver)plaatsbaar multifunctioneel rijstrook signalerings systeem dat geschikt is voor het markeren van 3 rijstroken zonder vluchtstrook of 2 rijstroken en de vluchtstrook, waarbij de vluchtstrook vrij blijft, is het ADVI-OS signaleringssysteem ontwikkeld.
Verkeerstechnisch kan het ADVI-OS signaleringssysteem dienen als vervanger van het al bestaande Mobiele Rijbaan Signaleringssysteem(MRS), of als aanvulling op bestaande verkeerssignalering, bijvoorbeeld in situaties waarin het verkeer over de vluchtstrook geleid wordt.
Inmiddels is de ADVI-OS verder doorontwikkeld en is er een uitvoering beschikbaar die voorzien kan worden van extra signaleringsbakken aan de achterzijde wat toepasbaar is als Contra Flow signaleringssysteem of een uitvoering die geschikt is voor 4 rijstroken zonder vluchtstrook of 3 rijstroken met vluchtstrook.
Dit jaar is de ADVI-OS signalering ook ingezet op de A50 en op de A1 tijdens asfalteringswerkzaamheden. Hierbij wordt doormiddel van signaalgevers het verkeer gesplistst en naar de vluchtstrook en de linkerrijstrook gestuurd op de momenten dat men 2 rijstroken ter beschikking moet hebben voor het verkeer maar waarbij men een hoogte verschil heeft tussen de rijstroken. Op de momenten dat men maar ??n rijstrook voor het verkeer ter beschikking moet hebben zet je 1 rijstrook af.
Heeft u vragen of wilt u meer informatie bel dan met Piet van Helvoort, telefoon 073 - 599 22 71 of mail naar info@vioss.nl
